• Tube de direction (qui relie la fourche au cadre du vélo)
• Chandeliers (deux séparés “poteaux” qui entrent et sortent des curseurs et contiennent d'autres composants internes tels que le ressort (ou la chambre à air) et l'huile
• Sliders (permettent de passer les chandeliers et se connectent à la roue avant)

Pour maintenir la fourche à suspension lubrifiée, l'huile est stockée près du bas des bras de fourche. Pendant la conduite, l'huile lubrifie la fourche’s les composants internes, tels que les joints et les bagues.

La plupart des vélos électriques et vélos traditionnels contiennent plusieurs joints dans la suspension avant. Le joint anti-poussière externe empêche la poussière de pénétrer dans la suspension, tandis que l'anneau en mousse stocke l'huile sous le joint et collecte toutes les particules invasives.
Certains vélos ont un joint supplémentaire pour une protection supplémentaire contre la poussière

Comment entretenir la suspension de votre fourche avant

Entretenir votre suspension est plus facile que vous ne le pensez, car vous n'avez besoin que de quelques outils de base pour le faire. Les outils et accessoires les plus courants dont vous aurez besoin sont:

• clé Allen
• Huile de suspension de vélo (lubrifiant)
• Tuyau d'arrosage (ou seau d'eau fraîche)
• Chiffon propre

Maintenant que vous avez l'essentiel, ici’c'est ce que tu dois faire:

Étape 1 : Nettoyer et sécher

Tout d’abord, retournez votre vélo en vous assurant que le cadre est stable.

Ensuite, utilisez un tuyau ou un seau d'eau douce pour enlever la saleté et la crasse des fourches. Portez une attention particulière aux chandeliers et aux fourches, car l'accumulation de débris est courante dans ces zones.

Si vous’Si vous utilisez un tuyau, utilisez le mode haute pression uniquement si le vélo est déjà à l'envers. Sinon, de l'eau pourrait s'infiltrer dans les joints de fourche.
Utilisez un chiffon propre pour sécher les fourches et les joints extérieurs.

Étape 2 : Lubrifier

Ensuite, avec le vélo toujours à l'envers, appliquez de l'huile de suspension pour vélo (lubrifiant) sur les deux fourches à suspension avant.

Laissez l'huile couler sur les fourches et les joints. Laissez reposer environ 20 minutes.
Si elle est appliquée correctement, l'huile lubrifiera naturellement toute la fourche, ce qui signifie qu'aucune autre action n'est requise.

Étape 3 : Vérifiez l’usure

Vérifiez la suspension de la fourche avant, en particulier les chandeliers, pour déceler des signes de dommages causés par un impact, des marques profondément incrustées ou des rayures.

Les rayures sur les poteaux peuvent potentiellement endommager les joints anti-poussière, augmentant ainsi le risque de fuites d'huile. De graves rayures peuvent devoir être inspectées par un spécialiste de la suspension, qui réparera ou remplacera le composant.

Étape 4 : Ajuster la compression de la suspension

La plupart des vélos électriques de montagne ont une suspension avant réglable. Cela vous permet de déterminer combien le vélo “s'affaisse” pendant que vous vous reposez sur le guidon et effectuez des choses de base comme rouler sur des pentes et des sauts terrestres.

Bien que le réglage de la suspension de la fourche avant ne soit pas trop difficile, vous devrez régler la pression d'air avec une pompe à amortisseur (fixée avec un manomètre).

Tout d'abord, localisez le bouton de verrouillage sur la fourche et tournez-le vers “Ouvert” Ensuite, localisez le capuchon d'air de l'autre côté, retirez le capuchon et insérez la pompe à amortisseur.

Référez-vous à votre fabricant’Spécifications recommandées pour ajuster la pression d'air en conséquence. Enfiler’Ne vous inquiétez pas si vous faites une erreur ; vous pouvez toujours ajouter ou supprimer de la pression d'air si nécessaire.

Une fois que vous’Une fois terminé, retirez la pompe à amortisseur et remettez le capuchon d'air en place. Et assurez-vous de remettre le bouton de verrouillage sur “Serrure”

Étape 5 : Remplacer les joints et les bagues

Inspectez l’état de vos joints et bagues existants.
Si vous remarquez des signes de détérioration, notamment des rayures, un effilochage ou des pièces manquantes, assurez-vous de remplacer ces composants. Bientôt, ils commenceront à affecter les performances de votre suspension avant.