• Рулевая трубка (которая соединяет вилку с рамой велосипеда)
• Стойки (две отдельные “столбы” которые входят и выходят из ползунков и содержат другие внутренние компоненты, такие как пружина (или воздушная камера) и масло.
• Ползунки (позволяет проходить стойкам и соединяется с передним колесом)

Чтобы обеспечить смазку амортизационной вилки, масло хранится в нижней части ножек вилки. Во время езды масло смазывает вилку.’внутренние компоненты, такие как уплотнения и втулки.

Большинство электронных и традиционных велосипедов имеют несколько уплотнений в передней подвеске. Внешний пылезащитный уплотнитель предотвращает попадание пыли в подвеску, а пенопластовое кольцо удерживает масло под уплотнением и собирает любые инвазивные частицы.
Некоторые велосипеды имеют дополнительное уплотнение для дополнительной защиты от пыли.

Как сохранить подвеску передней вилки

Уход за подвеской проще, чем вы думаете, поскольку для этого вам понадобится всего лишь несколько основных инструментов. Наиболее распространенные инструменты и аксессуары, которые вам понадобятся::

• шестигранный ключ
• Масло для подвески велосипеда (смазка)
• Водяной шланг (или ведро со свежей водой)
• Чистая тряпка

Теперь, когда у вас есть все необходимое, вот’это то, что тебе нужно сделать:

Шаг 1: Очистите и высушите

Сначала переверните велосипед, убедившись, что рама устойчива.

Затем используйте шланг или ведро с пресной водой, чтобы удалить грязь и сажу с вилок. Обратите пристальное внимание на стойки и вилки ковчега, так как в этих местах часто скапливается мусор.

если ты’Если вы используете шланг, используйте режим высокого давления только в том случае, если велосипед уже перевернут. В противном случае вода может попасть в уплотнения вилки.
Используйте чистую тряпку, чтобы высушить вилки и внешние уплотнения.

Шаг 2: Смажьте

Затем, пока велосипед все еще перевернут, нанесите масло (смазку) для подвески велосипеда на две передние вилки подвески.

Дайте маслу стечь по вилке и сальникам. Оставьте постоять около 20 минут.
При правильном применении масло естественным образом смазывает всю вилку, что означает, что никаких дополнительных действий не требуется.

Шаг 3. Проверьте износ.

Проверьте подвеску передней вилки, особенно стойки, на предмет повреждений от ударов, глубоко въевшихся следов или царапин.

Царапины на стойках потенциально могут повредить пылезащитные уплотнения, увеличивая риск утечек масла. Серьезные царапины, возможно, придется осмотреть специалисту по подвеске, который либо обслужит, либо заменит компонент.

Шаг 4. Отрегулируйте компрессию подвески.

Большинство горных электронных велосипедов имеют регулируемую переднюю подвеску. Это позволит вам определить, сколько стоит велосипед. “провисает” когда вы опираетесь на руль и выполняете базовые действия, такие как езда по склонам и прыжки с земли.

Хотя регулировка подвески передней вилки не является слишком сложной задачей, вам потребуется регулировать давление воздуха с помощью ударного насоса (прикрепленного к манометру).

Сначала найдите ручку блокировки на вилке и поверните ее в “Открытый” Затем найдите воздушную крышку на другой стороне, снимите крышку и вставьте амортизаторный насос.

Обратитесь к своему производителю’рекомендуемые характеристики для соответствующей регулировки давления воздуха. Дон’Не волнуйтесь, если вы допустите ошибку; при необходимости вы всегда можете добавить или уменьшить давление воздуха.

Как только вы’Готово, снимите насос амортизатора и снова присоедините воздушную крышку. И обязательно установите ручку блокировки обратно в положение “Замок”

Шаг 5. Замените уплотнения и втулки.

Проверьте состояние существующих уплотнений и втулок.
Если вы заметили какие-либо признаки износа, включая царапины, потертости или отсутствие деталей, обязательно замените эти компоненты. Довольно скоро они начнут влиять на работу вашей передней подвески.