• Stuurbuis (die de vork met het fietsframe verbindt)
• Staanders (twee aparte “palen” die in en uit de schuiven gaan en andere interne componenten bevatten, zoals de veer (of luchtkamer) en olie
• Sliders (zorgt ervoor dat de rongen erdoor kunnen en wordt aangesloten op het voorwiel)

Om de verende voorvork gesmeerd te houden, wordt er olie opgeslagen nabij de onderkant van de vorkpoten. Tijdens het rijden smeert de olie de vork’s interne componenten, zoals de afdichtingen en bussen.

De meeste e-bikes en traditionele fietsen bevatten meerdere afdichtingen in de voorvering. De externe stofafdichting voorkomt dat stof de ophanging binnendringt, terwijl de schuimring olie onder de afdichting opslaat en eventuele invasieve deeltjes opvangt.
Sommige fietsen hebben een extra afdichting voor verdere stofbescherming

Hoe u uw voorvorkvering onderhoudt

Het verzorgen van uw vering is eenvoudiger dan u denkt, omdat u hiervoor slechts een paar basisgereedschappen nodig heeft. De meest voorkomende gereedschappen en accessoires die u nodig heeft zijn::

• Inbussleutel
• Fietsveringsolie (smeermiddel)
• Waterslang (of emmer vers water)
• Schone doek

Nu je de essentie hebt, hier’Dat is wat u moet doen:

Stap 1: Schoon en droog

Zet eerst uw fiets ondersteboven en zorg ervoor dat het frame stabiel is.

Gebruik vervolgens een slang of emmer met schoon water om vuil en roet van de vorken te verwijderen. Let goed op de rongen en vorkpoten, want in die gebieden kan zich vaak vuil ophopen.

Als je’Als u een slang gebruikt, gebruik dan alleen de hogedrukmodus als de fiets al ondersteboven staat. Anders kan er water in de vorkafdichtingen kruipen.
Gebruik een schone doek om de vorken en externe afdichtingen te drogen.

Stap 2: Smeren

Breng vervolgens, terwijl de fiets nog steeds ondersteboven ligt, fietsophangingsolie (smeermiddel) aan op de twee voorvorkvorken.

Laat de olie langs de vorken en afdichtingen lopen. Laat het ongeveer 20 minuten staan.
Indien correct toegepast, zal de olie op natuurlijke wijze de gehele vork smeren, waardoor er geen verdere actie nodig is.

Stap 3: Controleer op slijtage

Controleer de voorvorkvering, vooral de vorkpoten, op tekenen van impactschade, diepgewortelde vlekken of krassen.

Krassen op de staanders kunnen mogelijk de stofafdichtingen beschadigen, waardoor het risico op olielekken toeneemt. Ernstige krassen moeten mogelijk worden geïnspecteerd door een ophangingsspecialist, die het onderdeel zal onderhouden of vervangen.

Stap 4: Pas de compressie van de ophanging aan

De meeste e-mountainbikes hebben een verstelbare voorvering. Hiermee kun je zelf bepalen hoeveel de fiets kost “zakt” terwijl je op het stuur rust en basisdingen doet, zoals over hellingen rijden en landsprongen maken.

Hoewel het afstellen van de voorvorkvering niet al te moeilijk is, moet u de luchtdruk afstellen met een schokpomp (bevestigd met een manometer).

Zoek eerst de vergrendelknop op de vork en draai deze naar “Open” Zoek vervolgens de luchtkap aan de andere kant, verwijder de dop en plaats de schokpomp.

Raadpleeg uw fabrikant’s aanbevolen specificaties om de luchtdruk dienovereenkomstig aan te passen. Maffiabaas’maak je geen zorgen als je een fout maakt; u kunt indien nodig altijd luchtdruk toevoegen of verwijderen.

Als je eenmaal’Als u klaar bent, verwijdert u de schokpomp en bevestigt u de luchtkap opnieuw. En zorg ervoor dat u de vergrendelknop weer op zet “Slot”

Stap 5: Vervang afdichtingen en bussen

Inspecteer de staat van uw bestaande afdichtingen en bussen.
Als u tekenen van bederf opmerkt, zoals krassen, rafels of ontbrekende onderdelen, zorg er dan voor dat u deze onderdelen vervangt. Al snel zullen ze de prestaties van uw voorwielophanging gaan beïnvloeden.