• Tubo sterzo (che collega la forcella al telaio della bicicletta)
• Candelieri (due separati “poli” che entra ed esce dai cursori e contiene altri componenti interni come la molla (o camera d'aria) e l'olio
• Slider (permettono il passaggio dei montanti e si collegano alla ruota anteriore)

Per mantenere lubrificata la forcella ammortizzata, l'olio viene immagazzinato vicino alla parte inferiore degli steli della forcella. Durante la guida, l'olio lubrifica la forcella’s componenti interni, come guarnizioni e boccole.

La maggior parte delle e-bike e delle bici tradizionali contengono più guarnizioni nella sospensione anteriore. La guarnizione antipolvere esterna impedisce alla polvere di entrare nella sospensione, mentre l'anello in schiuma immagazzina l'olio sotto la guarnizione e raccoglie eventuali particelle invasive.
Alcune biciclette hanno una guarnizione aggiuntiva per un'ulteriore protezione dalla polvere

Come mantenere la sospensione della forcella anteriore

Prendersi cura della sospensione è più semplice di quanto pensi, poiché per farlo sono necessari solo alcuni strumenti di base. Gli strumenti e gli accessori più comuni di cui avrai bisogno sono:

• chiave a brugola
• Olio per sospensioni bici (lubrificante)
• Tubo dell'acqua (o secchio di acqua dolce)
• Straccio pulito

Ora che hai l'essenziale, ecco’è quello che devi fare:

Passaggio 1: pulire e asciugare

Innanzitutto, capovolgi la bici, assicurandoti che il telaio sia stabile.

Quindi, utilizzare un tubo o un secchio di acqua dolce per rimuovere lo sporco e la sporcizia dalle forcelle. Prestare molta attenzione ai montanti e alle forche, poiché in quelle aree è comune l'accumulo di detriti.

Se tu’Se si utilizza un tubo, utilizzare la modalità ad alta pressione solo se la bicicletta è già capovolta. In caso contrario, l'acqua potrebbe penetrare nelle guarnizioni della forcella.
Utilizzare uno straccio pulito per asciugare le forcelle e le guarnizioni esterne.

Passaggio 2: lubrificare

Successivamente, con la bici ancora capovolta, applicare l'olio per sospensioni della bici (lubrificante) sulle due forcelle della sospensione anteriore.

Lasciare scorrere l'olio lungo le forcelle e le guarnizioni. Lasciare riposare per circa 20 minuti.
Se applicato correttamente, l'olio lubrifica naturalmente l'intera forcella, pertanto non sono necessarie ulteriori azioni.

Passaggio 3: verificare l'usura

Controllare la sospensione della forcella anteriore, in particolare gli steli, per rilevare eventuali segni di danni da impatto, segni profondamente radicati o graffi.

I graffi sullo stelo possono potenzialmente danneggiare i parapolvere, aumentando il rischio di perdite d'olio. Potrebbe essere necessario far controllare i graffi gravi da uno specialista delle sospensioni, che effettuerà la manutenzione o la sostituzione del componente.

Passaggio 4: regolare la compressione della sospensione

La maggior parte delle e-bike da montagna sono dotate di sospensioni anteriori regolabili. Ciò ti consente di determinare quanto costa la bici “cedimenti” mentre ti appoggi sul manubrio e fai cose basilari come pedalare su pendii e salti in terra.

Anche se regolare la sospensione della forcella anteriore non è troppo difficile, dovrai regolare la pressione dell'aria con una pompa per ammortizzatori (collegata con un manometro).

Innanzitutto individuare la manopola di bloccaggio sulla forcella e ruotarla su “Aprire” Quindi, individua il tappo dell'aria sull'altro lato, rimuovi il tappo e inserisci la pompa dell'ammortizzatore.

Fare riferimento al produttore’s specifiche consigliate per regolare di conseguenza la pressione dell'aria. Assistente’non preoccuparti se commetti un errore; puoi sempre aggiungere o rimuovere la pressione dell'aria secondo necessità.

Una volta che tu’Al termine, rimuovere la pompa dell'ammortizzatore e ricollegare il tappo dell'aria. E assicurati di impostare nuovamente la manopola di blocco su “Serratura”

Passaggio 5: sostituire guarnizioni e boccole

Ispeziona le condizioni delle guarnizioni e delle boccole esistenti.
Se noti segni di deterioramento, inclusi graffi, sfilacciature o pezzi mancanti, assicurati di sostituire questi componenti. Molto presto inizieranno a influenzare le prestazioni della sospensione anteriore.