Repülhetek elektromos kerékpárral?

Elmagyarázták a légitársaságok ebike-szabályait és az akkumulátorteljesítmény-korlátokat

Sok légitársaság nem’nem engedi, hogy elektromos kerékpárral utazzon, és ez még akkor is bonyolult lehet, ha megengedett

Az agancstól a dinamitig a légitársaságok szigorúan szabályozzák, hogy mit vihetünk fel a repülőgépre, és az elektromos kerékpárokban használt lítium-ion akkumulátorok által okozott tüzek egyre nagyobb biztonsági aggodalmat jelentenek. 

A lítium-ion akkumulátorok beléphetnek  termikus szökés  – a hőtermelés önfenntartó, ellenőrizhetetlen láncreakciója, amely katasztrofális meghibásodáshoz vezet. A Szövetségi Légiközlekedési Hatóság az Egyesült Államokban 60 lítium akkumulátor tüzet regisztrált kereskedelmi repülőgépek fedélzetén csak 2023 első kilenc hónapjában. 

Mint ilyen, a nagyobb kapacitású akkumulátorokat, amelyeket az ebike-ok használnak, a légitársaságok általában betiltják.

Egyes légitársaságok tiltják  elektromos kerékpárok  összességében, míg mások elfogadhatják az ebike-ot, ha az akkumulátort eltávolítják. Mindenesetre ott’Ez az akkumulátor kapacitásának általános felső határa 160 Wh, és előfordulhat, hogy előzetes engedélyezésre lesz szüksége ahhoz, hogy egy 100 Wh-nál nagyobb kapacitást hordozzon. A legtöbb ebike akkumulátor meghaladja ezeket a számokat.

Ez azt jelenti, hogy az elektromos kerékpárral való repülés nagyobb gondot jelenthet ennél?’megéri? Esetleg. Ha azonban megérkezés után elektromos biciklivel szeretne ülni, akkor van lehetőség, amit mi’később megbeszéljük.

Engedélyezett-e az ebike a repülőgépeken?

Egyes légitársaságok, köztük a British Airways, az Easyjet, az American Airlines, a United és a Ryanair, teljesen megtiltják az akkumulátoros elemek rakterében való szállítását.

A British Airways azt mondja, ha nem engedélyezett akkumulátorral üzemeltetett árucikkel próbál meg utazni – beleértve az ebike-okat és az elektromos robogókat – nem fogadják el és te’Fizetned kell, hogy a repülőtéren tárolhasd, amíg vissza nem térsz.

Egyes légitársaságok lazább megközelítést alkalmaznak.

A Delta például azt állítja, hogy akár 160 Wh-s akkumulátort is szállíthat kézipoggyászában. Ugyanakkor azt is előírja, hogy hordozza “nem motorizált kerékpárok” sportfelszerelési oldalain (ahogy a Southwest is) 

Ez azt jelenti, hogy lehetséges, hogy az akkumulátort az ebike-tól külön is szállíthatja a fedélzeten – de előtte erősítsd meg 

Az Alaska Airlines lehetővé teszi, hogy elektromos kerékpárt hozzon magával, feltéve, hogy az akkumulátort eltávolítja a kerékpárból, és kézipoggyászként szállítja 

Vigyázzon az eltérő szabályokat alkalmazó légitársaságokra, ha járata átszállásokat, partner légitársaságokat és kódmegosztást tartalmaz. Azt’nem világos, mi történne, ha például felvinné az ebike-jét az Alaska Airlines egyik járatára, amely a British Airways egyik járatához kapcsolódik, vagy azzal kódmegosztott. 

Mekkora az akkumulátor méretkorlátja a légi közlekedésben?

Az elektromos kerékpár kapacitását általában wattórában mérik, rövidítve Wh 

A nemzetközi előírások előírják, hogy a légitársaság utasai által szállított akkumulátor kapacitása nem haladhatja meg a 100 Wh-t 

Előzetes engedélyezéssel akár 160 Wh kapacitású akkumulátort is magával vihethet, bár egyes légitársaságok eltekintenek az előzetes engedélyezési kötelezettségtől.

Szinte az összes elektromos kerékpár akkumulátor meghaladja ezeket a kapacitásértékeket 

Néhány  összecsukható elektromos kerékpárokat  kisebb kapacitású akkumulátorral rendelkezik, mert ezzel súlyt és azt megtakarítja’s azt feltételezte, hogy te’Nem fogok messzire lovagolni velük, szóval a hatótáv’t ilyen kérdés 

Az akkumulátor kapacitása azonban még ekkor is 100 Wh-nál nagyobb lehet.

Ha ön’Ha elhatározta, hogy elektromos kerékpárjával utazik, lehetséges, hogy ezt megteheti, amit mi’alább vázoljuk, bár ez’még mindig lehetséges egy légitársaság’A bejelentkező személyzet megtagadja az ebike átvételét 

Mindenesetre győződjön meg róla’robusztusan becsomagolta a kerékpárját – A légitársaságok poggyászkezelői köztudottan nehézkezűek 

Hogyan lehet megkerülni a légitársaságok ebike korlátozásait

Vegye elő a hatótávolságnövelőt, és hagyja otthon a fő akkumulátort

Néhány elektromos kerékpár motorrendszer   lehetővé teszi egy külső hatótávolság-növelő akkumulátor felszerelését 

Ez általában egy palackrekeszben található, és csatlakoztatható a keret egyik portjához, hogy növelje az akkumulátor kapacitását.

Ebben az esetben az egyik lehetőség lehet az ebike fő akkumulátorának eltávolítása, és egyedül a hatótávolság-növelővel utazni. Nyilvánvaló, hogy a teljes hatótávolság alacsonyabb lesz, de az ebike is alacsonyabb lesz’s súlya.

Ellenőrizd azonban a hatótávolságnövelő akkumulátorának kapacitását. A Specialized hatótávolságnövelő pontosan a 160 Wh-s határra esik, ami bizonyos járatokon megengedett lehet, ha előzetesen engedélyezik. 

A hatótávolságot növelő kerékpárok fő akkumulátora általában a vázon belül található, így eltávolítása bonyolult folyamat lehet. Ügyeljen arra, hogy kövesse a készítőt’s utasításait.

Mi’d azt is javasoljuk, hogy indulás előtt tesztelje le, hogy az ebike működik-e csak a hatótávolság-növelővel, a fő akkumulátor nélkül 

Ismét előfordulhat, hogy továbbra is tilos felvinnie elektromos kerékpárját a poggyászfeladásig.

Béreljen akkumulátort, amikor megérkezik

Egy másik lehetőség, ha megérkezik, bérelhet akkumulátort egy elektromos kerékpárhoz. Ha elektromos kerékpárja egy népszerű márkától származó motorral rendelkezik, előfordulhat, hogy úticélján talál egy kerékpárboltot, amely ezt a szolgáltatást kínálja 

Azt’A népszerű kerékpáros úti célok között elérhető, beleértve Mallorcát, a Kanári-szigeteket és Morzine-t.

Csak győződjön meg arról, hogy légitársasága szállítja akkumulátor nélküli elektromos kerékpárját.

Béreljen egy ebike-ot, amikor megérkezik

Bár lehet, hogy megtalálja a módját, hogy elektromos kerékpárjával utazzon, akkumulátorral vagy anélkül, az’Érdemes megfontolni az ezzel járó többletköltségeket. Bár a legkönnyebb elektromos kerékpárok súlya körülbelül 10 kg, a legtöbb lényegesen nehezebb 

Sok légitársaságnál te’A sportfelszerelésekért pótdíjat kell fizetni. Egyes légitársaságok a feladott poggyász részeként kerékpárt visznek magukkal, de a becsomagolt elektromos kerékpár súlya még így is meghaladhatja ezt, és felárat számítanak fel.  

Tehát még ha szabad is utaznia az ebike-jával, előfordulhat, hogy a költségek növekednek.

Ha ön’Ha egy népszerű kerékpáros úticélra utazik, valószínűleg lesz lehetőség megfelelő elektromos kerékpár bérlésére, miután megérkezik. Ha egyszer’A szállítási költségeket figyelembe véve ez nem biztos, hogy sokkal drágább, mint az ebike-kal való utazás. Sok esetben Ön’Csillogó új ebike-ot kap, anélkül, hogy aggódnia kellene a karbantartás vagy az akkumulátor feltöltése miatt 

Ha ön’Ha a városközpontba utazik, sok helyen vannak olyan alkalmazásalapú ebike-kölcsönző cégek, mint például a Lime, amelyek bérelnek Önnek ebike-ot. A londoni Santander kerékpárbérlés immár elektromos kerékpárokat és más város által támogatott rendszereket is tartalmaz, beleértve a Vélib’ Párizsban elektromos kerékpár is bérelhető.

te’Megkímélheti magát a légitársaságnál történő ellenőrzéstől (egyes légitársaságok díjat számítanak fel a telefonközpont használatáért), és megkímélheti magát attól a kockázattól, hogy valaki a repülőtéren megakadályozza, hogy az utolsó pillanatban magával vigye az ebike-jét. 

Mindenesetre hagyjon bőven időt a beszállás előtt, arra az esetre, ha a túlméretezett poggyászok feladásánál elhúzódó filozófiai vitába kerülne a felügyelővel arról, hogy az akkumulátor nélküli ebike elektromos kerékpár-e. Te nem’nem akarja lekésni a járatát.