Czy mogę latać na rowerze elektrycznym?

Wyjaśniono przepisy linii lotniczych dotyczące rowerów elektrycznych i limity mocy baterii

Wiele linii lotniczych tak nie robi’Nie pozwalam Ci podróżować rowerem elektrycznym, co może być skomplikowane, nawet jeśli masz na to pozwolenie

Od poroża po dynamit – branża lotnicza ściśle reguluje, co można wnieść na pokład samolotu, a pożary powodowane przez akumulatory litowo-jonowe stosowane w rowerach elektrycznych stanowią coraz większe zagrożenie dla bezpieczeństwa 

Mogą dostać się baterie litowo-jonowe  ucieczka termiczna  – samopodtrzymująca się, niekontrolowana reakcja łańcuchowa wytwarzania ciepła prowadząca do katastrofalnej awarii. Federalny Urząd Lotnictwa w USA odnotował 60 pożarów baterii litowych na pokładach samolotów komercyjnych tylko w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2023 r. 

W związku z tym linie lotnicze powszechnie zakazują stosowania akumulatorów o większej pojemności, stosowanych w rowerach elektrycznych.

Niektóre linie lotnicze zakazują  rowery elektryczne  w ogóle, podczas gdy inni mogą zaakceptować rower elektryczny, jeśli akumulator zostanie wyjęty. W każdym razie tam’Jest to ogólny górny limit pojemności baterii wynoszący 160 Wh, a przewożenie baterii powyżej 100 Wh może wymagać wstępnej autoryzacji. Większość akumulatorów do rowerów elektrycznych przekracza te wartości.

Czy to oznacza, że ​​latanie rowerem elektrycznym może być bardziej kłopotliwe?’jest warte? Prawdopodobnie. Istnieją jednak opcje, jeśli po przyjeździe chcesz jeździć na rowerze elektrycznym, co my’omówię później.

Czy e-rowery są dozwolone w samolotach?

Niektóre linie lotnicze, w tym British Airways, Easyjet, American Airlines, United i Ryanair, całkowicie zakazują przewożenia w luku bagażowym przedmiotów zasilanych na baterie.

Linie British Airways ostrzegają, jeśli spróbujesz podróżować z nieautoryzowanym przedmiotem zasilanym na baterie – w tym e-rowery i hulajnogi elektryczne – nie zostanie to zaakceptowane i ty’Będę musiał zapłacić za przechowanie go na lotnisku do czasu Twojego powrotu.

Niektóre linie lotnicze stosują bardziej swobodne podejście.

Przykładowo Delta twierdzi, że w bagażu podręcznym można przewozić akumulator o pojemności do 160 Wh. Jednak przewiduje również, że będzie nosić “rowery bez silnika” na stronach ze sprzętem sportowym (podobnie jak Southwest) 

Oznacza to, że potencjalnie będziesz mógł przewozić akumulator na pokładzie oddzielnie od roweru elektrycznego – jednak wcześniej potwierdź 

Alaska Airlines umożliwia przewóz roweru elektrycznego pod warunkiem wyjęcia akumulatora z roweru i przewożenia go jako bagażu podręcznego 

Uważaj na linie lotnicze stosujące różne zasady, jeśli Twój lot obejmuje transfery, linie partnerskie i wspólne połączenia. To’nie jest jasne, co by się stało, gdybyś na przykład zabrał swój rower elektryczny na lot liniami Alaska Airlines, który był łączony lub współdzielony z lotem obsługiwanym przez British Airways 

Jaki jest limit rozmiaru baterii podczas podróży samolotem?

Pojemność roweru elektrycznego mierzy się zwykle w watogodzinach, w skrócie Wh 

Przepisy międzynarodowe stanowią, że pojemność akumulatora przewożonego przez pasażera linii lotniczej nie może przekraczać 100 Wh 

Dzięki wstępnej autoryzacji możesz przewozić akumulator o pojemności do 160 Wh, chociaż niektóre linie lotnicze rezygnują z wymogu wstępnej autoryzacji.

Prawie wszystkie akumulatory do rowerów elektrycznych przekraczają te wartości pojemności 

Niektóre  składanie elektryczny rowery  mieć akumulator o mniejszej pojemności, ponieważ pozwala to zaoszczędzić na wadze’założyłem, że ty’Nie będę na nich jeździć daleko, więc zasięg jest niewielki’taki problem 

Jednak nawet wtedy akumulator będzie prawdopodobnie miał pojemność ponad 100 Wh.

Jeśli ty’Jeśli jesteś zdecydowany podróżować na rowerze elektrycznym, mogą istnieć na to sposoby, które my’Zarysuję poniżej, chociaż to’nadal możliwa jest linia lotnicza’Personel odprawy odmówi przyjęcia Twojego roweru elektrycznego 

W każdym razie zapewniam cię’Solidnie zapakowałem Twój rower – Osoby zajmujące się obsługą bagażu w liniach lotniczych są notorycznie wymagające 

Jak ominąć ograniczenia dotyczące rowerów elektrycznych linii lotniczych

Zabierz swój wzmacniacz zasięgu, a główny akumulator zostaw w domu

Niektóre układy silników rowerów elektrycznych   umożliwiają zamontowanie zewnętrznego akumulatora przedłużacza zasięgu 

Zwykle znajduje się w koszyku na bidon i można go podłączyć do portu w ramie, aby zwiększyć pojemność akumulatora.

W takim przypadku jedną z opcji może być wyjęcie głównego akumulatora ebike'a i podróżowanie z samym przedłużaczem zasięgu. Oczywiście Twój całkowity zasięg będzie niższy, ale także Twój ebike’waga.

Sprawdź jednak pojemność baterii swojego wzmacniacza zasięgu. Wzmacniacz zasięgu Specialized mieści się dokładnie w limicie 160 Wh, co może być dopuszczalne w przypadku niektórych lotów, jeśli zostanie wcześniej autoryzowane 

Główny akumulator w rowerach z przedłużaczem zasięgu jest zwykle umieszczony w ramie, więc jego wymontowanie może być skomplikowanym procesem. Upewnij się, że podążasz za twórcą’instrukcje.

My’d zalecamy również sprawdzenie przed rozpoczęciem, czy ebike będzie działać z samym przedłużaczem zasięgu, bez głównego akumulatora 

Ponownie, po dotarciu do kontroli bagażu nadal może obowiązywać zakaz wnoszenia na pokład roweru elektrycznego.

Wypożycz baterię po przyjeździe

Inną opcją jest wypożyczenie akumulatora do roweru elektrycznego po przyjeździe. Jeśli Twój rower elektryczny jest wyposażony w silnik popularnej marki, w miejscu docelowym możesz znaleźć sklep rowerowy oferujący taką usługę 

To’są dostępne w popularnych lokalizacjach rowerowych, w tym na Majorce, Wyspach Kanaryjskich i Morzine.

Upewnij się tylko, że linia lotnicza przewiezie Twój rower elektryczny bez akumulatora.

Wypożycz rower elektryczny po przyjeździe

Chociaż możesz znaleźć sposób na podróżowanie rowerem elektrycznym, z akumulatorem lub bez niego, to tak’warto wziąć pod uwagę dodatkowe koszty z tym związane. Chociaż najlżejsze rowery elektryczne ważą około 10 kg, większość jest znacznie cięższa 

W wielu liniach lotniczych ty’będę musiał zapłacić dodatek za sprzęt sportowy. Niektóre linie lotnicze przewożą rower w ramach limitu bagażu rejestrowanego, ale mimo to waga zapakowanego roweru elektrycznego może przekraczać ten limit i podlegać dodatkowej opłacie  

Zatem nawet jeśli wolno Ci podróżować na rowerze elektrycznym, koszty mogą wzrosnąć.

Jeśli ty’Wybierasz się do popularnego miejsca na rowerze, po przyjeździe prawdopodobnie będzie możliwość wypożyczenia odpowiedniego roweru elektrycznego. Raz ty’uwzględniliśmy koszty transportu, może to nie być dużo droższe niż podróżowanie rowerem elektrycznym. W wielu przypadkach ty’Dostanę nowy, lśniący rower elektryczny, nie martwiąc się o konserwację ani ładowanie akumulatora 

Jeśli ty’Jeśli wybierasz się do centrum miasta, w wielu lokalizacjach działają wypożyczalnie e-rowerów korzystające z aplikacji, takie jak Lime, które wypożyczą Ci e-rower. Wypożyczalnia rowerów Santander w Londynie obejmuje teraz rowery elektryczne i inne projekty wspierane przez miasto, w tym Vébiblioteka’ w Paryżu dostępna jest także wypożyczalnia rowerów elektrycznych.

Ty’Oszczędzisz sobie kłopotów z sprawdzaniem linii lotniczych (niektóre linie lotnicze pobierają opłaty za korzystanie z ich call center) i ryzyka, że ​​ktoś na lotnisku powstrzyma Cię przed zabraniem ze sobą e-roweru w ostatniej chwili 

W każdym razie zarezerwuj dużo czasu przed wejściem na pokład, na wypadek, gdybyś skończyła się przedłużającą się filozoficzną dyskusją z osobą nadzorującą odprawę bagażu ponadgabarytowego na temat tego, czy rower elektryczny bez akumulatora jest rowerem elektrycznym. Ty nie’nie chcę przegapić Twojego lotu.