Rijden in extreme hitte: uitdagingen, tips en oplossingen om veilig te blijven
Rijden in extreme hitte: uitdagingen, tips en oplossingen om veilig te blijven
Hoge temperaturen komen steeds vaker voor (tenzij de bevindingen van klimaatwetenschappers en de klachten van zuidelijke boeren nietszeggend zijn). Ze kunnen het e-bikegebruik en de duurzaamheid ervan ernstig beïnvloeden. Laten we eens kijken wat er op het spel staat en wat de praktische oplossingen zijn.
Wanneer wordt het interessant voor e-bikes?
Zowel e-bikemotoren als accu's presteren het beste qua actieradius en geleverd vermogen en slijten minder snel bij buitentemperaturen tussen de 17 en 23 graden Celsius. Hoe warmer het wordt, hoe meer negatieve gevolgen dit heeft voor uw e-bike. Houd er bovendien rekening mee dat de schade boven de 38 graden Celsius aanzienlijk kan oplopen.
Hoe hitte e-bikebatterijen beïnvloedt
Extreme hitte zorgt ervoor dat de interne weerstand van de accu toeneemt, waardoor er meer energie in de accucellen wordt omgezet in warmte. Hoe hoger de temperatuur, hoe sneller de ionen bewegen. Deze energie ontbreekt in de motor en belemmert de prestaties van je e-bike. Bovendien beschadigt extreme hitte, die in het ergste geval kortsluiting kan veroorzaken, de accucellen. Over het algemeen versnelt hitte, zelfs als het niet extreem is, de slijtage van de accu. Het opladen van een hete accu kan deze beschadigen, het opladen verhinderen of vertragen.
Hoe hitte e-bikemotoren beïnvloedt
Het beschadigt en slijt e-bikemotoren. Verschillende tandwielen in de overgrote meerderheid van de e-bikemotoren zijn gemaakt van kunststof. Extreme hitte kan metalen en kunststof doen uitzetten, waardoor dit laatste zelfs kan vervormen. Een hete motor verbruikt meer elektriciteit, is langzamer en maakt meer lawaai.
Rijden bij warm weer, remedies
Het is altijd een goed idee om de e-bike 10 minuten in de schaduw te parkeren. Mocht je moeite hebben met het beschermen van de accu tegen de zon, dan kun je altijd een witte doek over de accu leggen om deze af te schermen. Houd er rekening mee dat een witte of lichtgekleurde e-bike frisser blijft in het zonlicht als je een naafmotor hebt. Als je een naafmotor hebt, kan het ook helpen om de accu met zoet water te besproeien. Doe dit niet met een middenmotor, want de meeste zijn niet volledig waterdicht.
Houd er rekening mee dat motoren en accu's worden gekoeld door de luchtstroom, die toeneemt met de snelheid. Een steile klim kan ze dus nog verder oververhitten, niet alleen omdat de snelheid lager is, maar ook omdat er meer elektrische energie nodig is.
Probeer daarom bij een steile, lange klim in de hitte een lager ondersteuningsniveau te gebruiken.
Zeer warm weer kan plotselinge stormen veroorzaken en het is beter om niet te fietsen als het pijpenstelen regent. Je kunt ook een plastic wegwerptas onder je zadel opbergen en de handvatten aan de onderbuis van het frame vastbinden om je middenmotor droog te houden.
Opladen bij warm weer
Of het nu gaat om het weer of intensief gebruik, het opladen van een hete accu kan deze beschadigen of op zijn minst de levensduur verkorten. Laat de accu daarom minstens 10 minuten in de schaduw staan voordat u hem oplaadt.
Batterijen op warme plaatsen bewaren
In een in de zon geparkeerde auto kan de temperatuur gemakkelijk oplopen tot boven de 50 graden Celsius, wat uiterst schadelijk is voor accu's. Zelfs een hete garage of ruimte moet worden vermeden. De ideale opslagtemperatuur voor accu's is 10 graden Celsius, anders verkort u de levensduur. Mocht de temperatuur op de plek waar u uw accu bewaart enkele weken boven de 30 graden Celsius blijven, dan bewaar ik mijn accu liever in de koelkast, waar de temperatuur rond de vier graden Celsius ligt.
Rijden aan de kust
Aan de kust is het niet alleen vaak warm, maar kan de zilte lucht je fiets ook flink aantasten. Het is dus beter om hem te wassen voordat je hem opbergt. Het zand kan zeker je motor, versnellingen, cassettes, ketting, remmen en shifter beschadigen.
Verzengende hitte en banden
Een ander probleem waar motorrijders in de zomer mee te maken krijgen, is de invloed van de hitte op banden. Heter asfalt verhoogt namelijk de temperatuur van de lucht erin, waardoor deze uitzet. Hun bandenspanning zorgt ervoor dat het toch al hete rubber uitzet, waardoor het veel sneller slijt en de kans op lekke banden groter wordt.
Veilig blijven in de zomerhitte
Ook motorrijders lopen risico door de hittegolf. Drink daarom voldoende water en besprenkel uw huid met water. Gebruik daarnaast zonnebrandcrème om de kans op huidziekten te verkleinen.
Wat te dragen
Felgekleurde kleding die de huid laat ademen is ook een goed idee (materialen zoals linnen, hennep, zijde en katoen zijn in deze periode de beste keuze). Combineer dit met oogbescherming, zoals een zonnebril, een nacht-/zwaklichtbril of zelfs een skibril, en je bent klaar om te gaan. Natuurlijk houden zwarte en donkere helmen en kleding je warmer dan witte en lichtere.
Snelheid en temperatuur
Het is een echte aanrader om te gaan fietsen, óf in de frisse wind van de vroege ochtend, óf in de koelte van de vroege avond.
Houd er rekening mee dat temperaturen boven de 37°C de lucht niet frisser maken tijdens het fietsen. Sterker nog, hoe hoger de snelheid, hoe erger de schade, wanneer je wordt geraakt door een luchtstroom die heter is dan je lichaam. Tijdens het fietsen zijn temperaturen onder de 35°C dus verfrissender naarmate je sneller fietst.
Vermijd files
Zelfs als je op een fietspad langs de rijbaan kunt fietsen, is druk autoverkeer een krachtige warmtebron. Reken maar uit: een automotor van 2000 cc maakt gemiddeld 3000 omwentelingen per minuut en stoot zo'n 36.000 liter, oftewel 36 kubieke meter, hete lucht van 420 graden Celsius (788 Fahrenheit) uit per uur rijden. Bovendien zou je er gemakkelijk een biefstuk op kunnen bakken. Gelukkig stijgt hete lucht op, maar files blijven een oven in de open lucht.
